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伴隨著更多的汽車主動安全特性在可選項目轉(zhuǎn)為標準配置，傳感器融合系統(tǒng)會有助于降低成本，而且在市場上變得更為普遍。傳感器融合就會使未來的主動安全特性系統(tǒng)能夠處理更多的輸入信號，以便提供360度碰撞風險檢測以及增強的駕駛輔助特性。
現(xiàn)在，集成雷達與攝像頭系統(tǒng)可在單一模塊中實現(xiàn)雷達探測、視覺傳感以及數(shù)據(jù)融合。這種傳感器技術(shù)集成有助于為汽車制造商提供最好的價值。
除此以外，傳感器融合也就是開發(fā)半自主和全自主型汽車的構(gòu)建模塊，設(shè)計用于保持車輛在車道中的位置，而且適應(yīng)周圍交通環(huán)境。可以設(shè)想，未來將可以提供更多先進的自駕技術(shù)，實現(xiàn)半自主和全自主駕駛。
通過將GPS與車輛對車輛通信、距離傳感器與物體檢測技術(shù)相結(jié)合，傳感器融合技術(shù)開發(fā)可以實現(xiàn)自主型汽車所需要的特性，可根據(jù)實時交通信息自動選擇最快的路徑。
沒有任何單一的傳感器技術(shù)可以實現(xiàn)這些解決方案，所以，采用多種技術(shù)的多傳感器能夠以部署這些系統(tǒng)必需的價位提供最佳的解決方案。
并且，汽車電子系統(tǒng)如果綜合了幾種傳感器的技術(shù)優(yōu)點，而且能夠有效地管理這些輸入信息，就可以提供建議、預(yù)警與控制干預(yù)，用來幫助駕駛員避免碰撞以及拯救生命。
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