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3月8日，馬航宣布一架載有239人的飛機(jī)失去聯(lián)系，現(xiàn)在證實(shí)機(jī)上有154名中國(guó)人。在現(xiàn)在沒(méi)有找到失蹤飛機(jī)之前一切都是猜測(cè)，在這里傳感器之家全體工作人員為機(jī)上所有人祈福，希望他們可以平安回家。不過(guò)飛機(jī)上有很多的傳感器，正是這些傳感器來(lái)保障飛機(jī)的飛行安全。
傾角角傳感器可以測(cè)量飛機(jī)飛行角度；高度傳感器測(cè)量飛機(jī)對(duì)地的絕對(duì)高度；壓力傳感器測(cè)量飛機(jī)所處位置的氣壓，溫度傳感器測(cè)量飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度；溫濕度傳感器測(cè)量飛機(jī)室內(nèi)的溫濕度，油位傳感器測(cè)量飛機(jī)內(nèi)郵箱的油位；加速度傳感器與速度傳感器測(cè)量飛機(jī)飛行的加速度和速度；煙霧傳感器來(lái)進(jìn)行煙霧報(bào)警；超聲波傳感器來(lái)監(jiān)控飛機(jī)的位置；還有慣性傳感器等等，其實(shí)一輛普通汽車上有幾百只傳感器，飛機(jī)上則有幾千甚至上萬(wàn)個(gè)傳感器來(lái)保證飛機(jī)的安全運(yùn)行。
飛機(jī)上的傳感器多不勝數(shù)，每種傳感器都在它們的崗位上默默的奉獻(xiàn)這，沒(méi)有重要和不重要的區(qū)別，就像我們?cè)谶@個(gè)社會(huì)里工作，雖然工作內(nèi)容不一樣，工作報(bào)酬不一樣，不過(guò)我們都是在為人類進(jìn)步在做貢獻(xiàn)，崗位是沒(méi)有好與不好的，重要與不重要的。我們每一個(gè)人都是社會(huì)的一支力量，一起支撐著社會(huì)的進(jìn)步。
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