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眾所周知，智能制造、智慧工廠離不開智能物流系統(tǒng)，假如沒有智能的物流系統(tǒng)來(lái)支撐或者是配合，智能制造將難以實(shí)現(xiàn)。不過，無(wú)論智能制造還是智能物流，包括智能裝備，第一點(diǎn)都必須具備的基礎(chǔ)便是具有良好的感知能力，這就依賴于傳感器。所以，在2016中國(guó)（上海）國(guó)際傳感器技術(shù)和應(yīng)用展覽會(huì)上，主辦方設(shè)置了題為“2016企業(yè)物流智能化、綠色化解決方案技術(shù)研討會(huì)”的專題分會(huì)，在傳感器技術(shù)在智能物流中的應(yīng)用進(jìn)行重點(diǎn)討論。
物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)正在處于快速發(fā)展階段，從2013年開始整個(gè)物流運(yùn)輸、快遞都處在高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)之下。傳統(tǒng)行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)型，電商的快速崛起，都給物流帶來(lái)了很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。不過與此同時(shí)，物流又面臨一系列新的挑戰(zhàn)，假如全渠道零售的挑戰(zhàn)、訂單量的爆炸式增長(zhǎng)、人員的流失和培訓(xùn)、成本控制、安全性等，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)以及配送路徑優(yōu)化等都提出了挑戰(zhàn)。霍尼韋爾有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，就在新的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，數(shù)據(jù)將是唯一解開這些難題的鑰匙。他舉例說明，78%的配送中心經(jīng)理認(rèn)為后臺(tái)的數(shù)據(jù)分析和處理工具等等能夠幫助零售行業(yè)應(yīng)對(duì)全渠道經(jīng)營(yíng)下的挑戰(zhàn)，并且數(shù)據(jù)是保證流程正確性的唯一手段。然而這些數(shù)據(jù)則需要依靠領(lǐng)先的掃描技術(shù)、無(wú)線設(shè)備等傳感技術(shù)與通用性設(shè)備相連實(shí)現(xiàn)快速的信息獲取。
現(xiàn)在，傳感器技術(shù)正在供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。就倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)來(lái)說，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)用正不斷增加，而且他們依靠的核心技術(shù)之一便是傳感器技術(shù)；除此以外，傳感器技術(shù)在輸送分揀環(huán)節(jié)的應(yīng)用更是不可或缺，比如說，采用光電傳感技術(shù)或者光幕傳感技術(shù)對(duì)輸送線上的物品掃描進(jìn)行信息讀取、檢測(cè)和復(fù)核等。
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